Hej tamo! Kao dobavljač viljuškara, vidio sam svoj fer udio problema viljuškara. Viljuškari su radne konja u mnogim industrijama, ali kao i bilo koji uređaj mogu naići na probleme. U ovom blogu podijelit ću neke savjete o tome kako riješiti viljuškar.
Opći čekovi
Prije nego što počnete kopati u određene probleme, uvijek je dobra ideja učiniti neke opće provjere. Prvo, dobro pogledajte viljuškar. Provjerite za sve očigledne znakove oštećenja, poput udubljenja, ogrebotina ili curenja. Propuštanje bi mogao biti znak većeg problema, poput curenja hidrauličkog tečnosti ili curenja ulja.
Zatim provjerite gume. Provjerite jesu li pravilno napuhani. Pod - napuhane gume mogu uzrokovati svakakve probleme, poput loše rukovanja i povećane habanje i suze. Također biste trebali potražiti bilo kakve znakove neujednačenog habanja, što bi moglo ukazivati na problem usklađivanja.
Sad, razgovarajmo o bateriji (ako je toElektrični viljuškar). Ako je vaš viljuškar električni, baterija je njegova životna snaga. Provjerite da li su terminali baterije za koroziju. Koroksirani terminali mogu spriječiti punjenje baterije pravilno. Priključci možete očistiti mješavinom sode bikarbone i vode. Samo obavezno isključite bateriju prije nego što započnete čišćenje.
Početni problemi
Jedno od najčešćih pitanja sa viljuškarima je pokretanje problema. Ako se vaš viljuškar neće pokrenuti, postoji nekoliko stvari koje možete provjeriti. Prvo provjerite napon baterije. Možete koristiti voltmetar za to. Potpuno napunjena baterija trebala bi čitati oko 12.6 volti. Ako je napon nizak, možda je vrijeme za punjenje baterije ili zamijeniti ako je star.
Ako je baterija u redu, problem bi mogao biti sa motorom startera. Slušajte zvuk klika prilikom okretanja ključa. Ako čujete klik, ali viljuškar ne pokreće, to bi moglo značiti da je Starter Solenoid loš. Možda ćete trebati zamijeniti solenoidni ili samo starter motor.
Drugi mogući uzrok pokretanja problema je neispravan prekidač za paljenje. Ako je prekidač istrošen ili oštećen, možda ne šalje pravi signal starteru. Možete testirati prekidač za paljenje sa multimetrom da biste vidjeli da li ispravno radi.
Pitanja hidrauličkog sistema
Hidraulički sustav je ono što omogućava viljuškar za podizanje i donje opterećenja. Ako imate problema sa mehanizmom za podizanje, hidraulički sistem je vjerovatno krivnjak. Prvo provjerite nivo hidraulične tekućine. Tečnost treba biti na odgovarajućem nivou u akumulaciji. Ako je malo, morat ćete dodati više tekućine. Obavezno upotrijebite pravu vrstu hidrauličke tekućine koji preporučuje proizvođač.
Ako je nivo tekućine u redu, ali viljuškar još uvijek ne podiže pravilno, mogao bi postojati problem s hidrauličkom pumpom. Neuspješna pumpa možda neće moći generirati dovoljno pritiska za podizanje tereta. Možete provjeriti pritisak pumpe pomoću manometra. Ako je pritisak nizak, pumpa će možda trebati popraviti ili zamijeniti.
Propuštanje u hidrauličkom sistemu su takođe zajedničko pitanje. Potražite sve znakove hidrauličke tekućine na zemlji ili oko crijeva i veza. Propuštanje bi moglo biti uzrokovano oštećenim crijevom, labavom vezom ili neispravnom brtvom. Trebat ćete pronaći izvor curenja i popraviti ga. Ponekad možete samo zategnuti vezu ili zamijeniti crijevo, ali u drugim slučajevima možda ćete morati zamijeniti složeniji dio.
Problemi sa upravljanjem
Problemi s upravljanjem mogu se viljuškariti teško za kontrolu. Ako imate problema sa upravljanjem, započnite provjerom nivoa tekućine upravljača. Baš kao i hidraulična tekućina, tekućina upravljača treba biti na odgovarajućem nivou u akumulaciji. Niska tekućina upravljača može uzrokovati da se upravljanje osjeća čvrsto ili ne reagirajući.
Ako je nivo tekućine u redu, problem bi mogao biti s opremom za upravljanje. Upravljač je odgovoran za prevođenje pokreta upravljača u kretanje kotača. Istrošena oprema za upravljanje može uzrokovati da se upravljač bude labav ili ima puno igre. Možda ćete trebati zamijeniti opremu za upravljanje ili je popraviti profesionalac.
Drugi mogući uzrok problema upravljača je problem sa gumama. Kao što sam već spomenuo, neravnomjerno trošenje guma ili ispod - napuhane gume mogu utjecati na upravljanje. Provjerite jesu li gume u dobrom stanju i pravilno napuhane.
Pitanja kočnice
Kočnice su jedna od najvažnijih sigurnosnih karakteristika viljuškara. Ako imate problema sa kočnicama, ključno je da se odmah obratite njima. Prvo provjerite nivo kočne tekućine. Niska kočna tekućina može uzrokovati da se kočnice osjećaju spužvu ili ne rade ispravno. Ako je tečnost niska, dodajte više tečnosti u rezervoar.
Ako je nivo tekućine u redu, ali kočnice još uvijek ne rade dobro, moglo bi biti problema sa kočnim jastučićima ili cipelama. Vremenom, kočni jastučići ili obuća idu i treba ih zamijeniti. Možete provjeriti debljinu kočnih jastučića ili cipela da biste vidjeli da li ih treba zamijeniti. Ako su previše tanki, vrijeme je za nove.
Kočnice su također potencijalni izvor problema. Potražite sve znakove curenja ili oštećenja u kočnim linijama. Propuštanje u kočnoj liniji može uzrokovati gubitak pritiska kočnice, koji je izuzetno opasan. Ako pronađete curenje, morat ćete popraviti ili zamijeniti oštećeni dio kočne linije.
Pitanja performansi motora
ZaDizelski viljuškar, Pitanja performansi motora mogu biti prava glavobolja. Ako se vaš dizelski viljuškar radi grub, to bi moglo biti zbog prljavog filtra za zrak. Prljavi filter zraka ograničava protok zraka do motora, koji može izazvati lošu izgaranje i smanjenu snagu. Možete lako zamijeniti filter zraka da biste vidjeli da li poboljšava performanse motora.
Drugo zajedničko pitanje sa dizel motorima je u potpunosti. Ako se filter goriva začeplje, može spriječiti da motor dobije dovoljno goriva. Redovno biste trebali zamijeniti filter za gorivo u skladu s preporukama proizvođača. Takođe, obavezno koristite pravu vrstu dizel goriva. Kontaminirani ili niski - kvalitetno gorivo može prouzrokovati sve vrste problema, poput napornog pokretanja i loših performansi.
Injektori su takođe važan dio dizel motora. Ako su injektirani prljavi ili neispravni, možda ne dostavljaju gorivo pravilno. Možete se očistiti ili zamijeniti kako bi poboljšali performanse motora.
Sigurnosne provjere
Čak i ako se čini da vaš viljuškar radi dobro, važno je raditi redovne sigurnosne provjere. Provjerite svjetla i signale kako biste bili sigurni da rade pravilno. Likovi, zadnja svjetla i signali za okretanje su presudni za siguran rad, posebno u zauzetom okruženju skladišta.
Rog je još jedna važna sigurnosna karakteristika. Provjerite je li rog dovoljno glasan i radio. Ne želite biti u situaciji u kojoj ne možete upozoriti druge na vaše prisustvo.
Seatbelt se često previđa, ali to je vitalni sigurnosni uređaj. Provjerite sigurnosni pojas za bilo koji znakovi oštećenja ili habanja. Ako ne radi pravilno, zamijenite ga odmah.
Kada nazvati profesionalcu
Iako se mnogi problemi viljuškari mogu popraviti sa nekim osnovnim rješavanjem problema, postoje slučajevi kada trebate nazvati profesionalcu. Ako vam nije ugodno raditi na viljuškom ili ako ne možete pronaći izvor problema, najbolje je pustiti iskusni tehničar. Profesionalac će imati alate i stručnost za dijagnosticiranje i sigurnost problema.
Zaključak, rješavanje problema može se činiti zastrašujućim, ali s malo znanja i nekih osnovnih alata, možete podnijeti mnoga uobičajena pitanja. Činite redovno održavanje i provjere, viljuškar možete čuvati glatko i izbjeći skupe kvarove.
Ako ste na tržištu za novoViljuškar skladištaIli su vam potrebni dijelovi i servis za vaš postojeći viljuškar, tu smo da pomognemo. Imamo širok spektar viljuškara koji odgovara vašim potrebama, a naš tim stručnjaka može vam pružiti vrh - Notch servis. Ne ustručavajte se kontaktirati ako imate bilo kakvih pitanja ili ako ste zainteresirani za kupovinu viljuškara. Uvijek smo sretni što vam pomažemo u pronalaženju pravog rješenja za vaš posao.
Reference
- Priručnici za priručnike za viljuškara
- Vodiči za održavanje industrijske opreme
- Online forumi za operatere i tehničare viljuškara